Компромат.Ru ® Форум

Читают с 1999 года

Весь сор в одной избе

Библиотека компромата

Подводная часть «Айсберга», или неслыханная щедрость “бизнес-ангела” Игоря Петеримова.

Автор: Василий Плохов, опубликовано: 19.12.2023 в 13:05

В дорожной сфере столицы российского Заполярья – Норильске уже не первый год творятся интересные вещи. Главный распорядитель городских средств на ремонт и строительство дорог – «Норильскавтодор» расставил странные, мягко говоря, приоритеты по распределению бюджетных средств. Некие фирмы с активами в виде печати и записи в ЕГРЮЛ могут получать контракты на десятки миллионов и… не выполнять их. Могут получать предоплату за эти контракты и прокручивать ее месяцами без каких-либо работ. Могут получать явные преимущества со стороны заказчика при розыгрыше муниципальных поставок и многое другое.
Например, есть в городе Норильске ООО «Айсберг». Его единственный хозяин, он же директор – некто Андрей Муруев. Этот же Муруев является индивидуальным предпринимателем. А еще и Муруев, и его фирма – одни из крупнейших подрядчиков на дорожные работы в городе Норильске. Не исполнители работ, а именно подрядчики. Потому, что свои обязательства по контрактам они в большинстве случаев не исполняют. Вот несколько примеров.
«ЭКОНОМИЯ» В 4 КОПЕЙКИ
26 июня МКУ «Норильскавтодор» разместило электронный конкурс на ремонт автомобильных дорог по улицам Московской и Павлова. Цена контракта составила 71 миллион 450 тысяч 419 рублей и 4 копейки. Его получило ООО
«Айсберг», причем почти по максимальной цене: фирма снизила цену контракта – видимо, для ровного счета, на те самые 4 копейки.
Казалось бы, подряд получен почти по максимальной цене – приступай к работе. Тем более, что в конце июля, сразу после всех конкурсных процедур «Айсбергу» перечислили 30% от суммы контракта, почти 21,5 миллиона рублей. Да и погода в Норильске позволяет класть асфальт буквально пару месяцев в году. Но нет. К 29 сентября, то есть к окончанию срока контракта, работы так и не начались.
Что дальше? Судя по всему, ничего. Ни штрафных санкций, ни судов, ни обращения в антимонопольную службу, чтобы нарушителя включили в реестр недобросовестных поставщиков, до сих пор не произошло. И есть основания полагать, что это не будет сделано. По крайней мере, раньше было именно так. Контракты с ООО «Айсберг и предпринимателем Муруевым расторгались либо по решению заказчика, либо по соглашению сторон, и без каких-либо санкций, хотя они прописаны во всех договорах. К этим санкциям мы еще вернемся, а пока поговорим о другом эпизоде.
ХОРОШИЙ БИЗНЕС – ДВАЖДЫ БИЗНЕС
В декабре прошлого года МКУ «Норильскавтодор» заключило с ООО «Айсберг» контракт на содержание дорог и их ямочный ремонт в поселке Кайеркан. Контракт стоимостью почти в 74 миллиона должен был действовать весь этот год. И он действовал, но под его прикрытием «Айсберг» сумел получить еще немного денег. Схема проста до примитивности: «Норильскавтодор» объявил еще один аукцион по Кайеркану – на ремонт дороги по улице Победы. И его тоже выиграл «Айсберг». То есть фактически городской бюджет заплатил дважды за работы по одному и тому же объекту – а именно по улице Победы.
Кстати, с Кайерканом повторилась та же история, что и в предыдущем случае. Работы были выполнены частично, но претензий к «Айсбергу» снова никто не предъявил.
КАК КРУТЯТСЯ ДЕНЬГИ
Складывается впечатление, что директор «Айсберга» и по совместительству предприниматель Муруев – не дорожный строитель, а гениальный финансист. Сделать такое предположение можно, изучив особенности его «работы» с бюджетом Норильска. Излюбленная схема работы Муруева – взять у города деньги, несколько месяцев их покрутить, а потом городу вернуть. Любой банк за такие услуги берет неплохие проценты. А бюджет Норильска благодаря МКУ «Норильскавтодор» и его руководителю Игорю Петеримову , получается, кредитует Муруева бесплатно. Повторимся: ни штрафов за невыполненные работы, ни неустоек ни Муруеву, ни ООО «Айсберг» не выставляют. Сколько денег взял у города, столько же ему и вернул.
Всего с 2018 года только ИП Муруев А. А. не выполнил 18(!) муниципальных контрактов почти на 172,3 миллиона рублей. Одни штрафные санкции по этим контрактам, как подсчитали специалисты, могли бы составить более 8,6 миллиона. (такая же картина – по муниципальным контрактам, заключенным с ООО «Айсберг».Только в 2023 году эта фирма получила 160,5 млн. руб.)
Складывается стойкое впечатление, что у Муруева это просто такой бизнес - когда бюджетные деньги попадают ему в карман , он кладет их банк, потом возвращает администрации Норильска, а проценты оставляет себе. Неплохой доход получается. Если взять те же 172,3 млн. рублей и прибавить к ним еще 160,5 млн, то при средней ставке на вклады для юридических лиц в 12%, прибыль Муруева составила более 40 млн. рублей!
Весьма щедрая поддержка бизнеса от директора «Норильскавтодора» Игоря Петеримова… Рачительный хозяин бы как минимум взыскал с Муруева и его фирмы все положенные штрафы, а заодно добился бы его внесения в реестр недобросовестных поставщиков, чтобы тот не мог больше подаваться на муниципальные конкурсы. Но Петеримов , видимо, претендует на титул бизнес-ангела и покровителя норильского предпринимательства. Это же почетнее, чем звание муниципального служащего.
НОРИЛЬСК – ГОРОД–«ТИТАНИК»
Напоследок – пара слов про «Айсберг». Списочная численность работников данного предприятия на прошлый год составляла всего 3 человека. А основной вид деятельности этого предприятия - «Деятельность автомобильного транспорта». Где тут про ремонт и содержание дорог? Правильно, нигде.
Кроме этого, у «Айсберга» нет своих производственных мощностей. Нет техники, нет рабочих - ничего. Тем не менее, муниципальные заказы у него гарантированно есть Всего, по данным портала zakupki,gov.ru, с 2019 по 2023 год фирма получила более 260 млн. рублей. Благодаря щедрости Петеримова получается, что в и без того дефицитном бюджете Норильска (дефицит городского бюджета на 2024 год - 4,5 млрд. руб) пробивается огромная дыра. И ООО «Айсберг» оправдывает свое название. Не придется ли Норильск переименовывать в Титаник?
P.S. По нашим данным, отработанную на ООО «Айсберг» практику в следующем году распространят на троих «подрядчиков». Помимо уже названного выше ИП Муруева, подряды на содержание дорог получат ИП Малачинский Анатолий Карпович и ООО «Форвард». Они прекрасно знакомы Петеримову. За Малачинским уже числится 17 расторгнутых муниципальных контрактов на 130 миллионов рублей. У «Форварда» таких «всего» 8, но почти на 142 миллиона. А что такого, Игорю Петеримову ведь нужно оправдывать свой статус покровителя местного предпринимательства…
Правда, странно, что такие схемы еще не привлекли внимание правоохранительных органов, - тем более, что они реализуются еще с 2018 года. Даже студент юридического колледжа скажет, что здесь налицо нарушение, как минимум, двух законов: антимонопольного (например, ст.8 135- ФЗ «О конкуренции») и «о муниципальных закупках» (например, ст. 104 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок»).

Комментарии (10) , последний более 4-х месяцев назад [Ответить]

↑

Re: Подводная часть «Айсберга», или неслыханная щедрость “бизнес-ангела” Игоря Петеримова.

Автор: lolka204512 , опубликовано: 19.12.2023 в 21:31

> В дорожной сфере столицы российского Заполярья – Норильске уже не первый год творятся интересные вещи. Главный распорядитель городских средств на ремонт и строительство дорог – «Норильскавтодор» расставил странные, мягко говоря, приоритеты по распределению бюджетных средств. Некие фирмы с активами в виде печати и записи в ЕГРЮЛ могут получать контракты на десятки миллионов и… не выполнять их. Могут получать предоплату за эти контракты и прокручивать ее месяцами без каких-либо работ. Могут получать явные преимущества со стороны заказчика при розыгрыше муниципальных поставок и многое другое.
> Например, есть в городе Норильске ООО «Айсберг». Его единственный хозяин, он же директор – некто Андрей Муруев. Этот же Муруев является индивидуальным предпринимателем. А еще и Муруев, и его фирма – одни из крупнейших подрядчиков на дорожные работы в городе Норильске. Не исполнители работ, а именно подрядчики. Потому, что свои обязательства по контрактам они в большинстве случаев не исполняют. Вот несколько примеров.
> «ЭКОНОМИЯ» В 4 КОПЕЙКИ
> 26 июня МКУ «Норильскавтодор» разместило электронный конкурс на ремонт автомобильных дорог по улицам Московской и Павлова. Цена контракта составила 71 миллион 450 тысяч 419 рублей и 4 копейки. Его получило ООО
> «Айсберг», причем почти по максимальной цене: фирма снизила цену контракта – видимо, для ровного счета, на те самые 4 копейки.
> Казалось бы, подряд получен почти по максимальной цене – приступай к работе. Тем более, что в конце июля, сразу после всех конкурсных процедур «Айсбергу» перечислили 30% от суммы контракта, почти 21,5 миллиона рублей. Да и погода в Норильске позволяет класть асфальт буквально пару месяцев в году. Но нет. К 29 сентября, то есть к окончанию срока контракта, работы так и не начались.
> Что дальше? Судя по всему, ничего. Ни штрафных санкций, ни судов, ни обращения в антимонопольную службу, чтобы нарушителя включили в реестр недобросовестных поставщиков, до сих пор не произошло. И есть основания полагать, что это не будет сделано. По крайней мере, раньше было именно так. Контракты с ООО «Айсберг и предпринимателем Муруевым расторгались либо по решению заказчика, либо по соглашению сторон, и без каких-либо санкций, хотя они прописаны во всех договорах. К этим санкциям мы еще вернемся, а пока поговорим о другом эпизоде.
> ХОРОШИЙ БИЗНЕС – ДВАЖДЫ БИЗНЕС
> В декабре прошлого года МКУ «Норильскавтодор» заключило с ООО «Айсберг» контракт на содержание дорог и их ямочный ремонт в поселке Кайеркан. Контракт стоимостью почти в 74 миллиона должен был действовать весь этот год. И он действовал, но под его прикрытием «Айсберг» сумел получить еще немного денег. Схема проста до примитивности: «Норильскавтодор» объявил еще один аукцион по Кайеркану – на ремонт дороги по улице Победы. И его тоже выиграл «Айсберг». То есть фактически городской бюджет заплатил дважды за работы по одному и тому же объекту – а именно по улице Победы.
> Кстати, с Кайерканом повторилась та же история, что и в предыдущем случае. Работы были выполнены частично, но претензий к «Айсбергу» снова никто не предъявил.
> КАК КРУТЯТСЯ ДЕНЬГИ
> Складывается впечатление, что директор «Айсберга» и по совместительству предприниматель Муруев – не дорожный строитель, а гениальный финансист. Сделать такое предположение можно, изучив особенности его «работы» с бюджетом Норильска. Излюбленная схема работы Муруева – взять у города деньги, несколько месяцев их покрутить, а потом городу вернуть. Любой банк за такие услуги берет неплохие проценты. А бюджет Норильска благодаря МКУ «Норильскавтодор» и его руководителю Игорю Петеримову , получается, кредитует Муруева бесплатно. Повторимся: ни штрафов за невыполненные работы, ни неустоек ни Муруеву, ни ООО «Айсберг» не выставляют. Сколько денег взял у города, столько же ему и вернул.
> Всего с 2018 года только ИП Муруев А. А. не выполнил 18(!) муниципальных контрактов почти на 172,3 миллиона рублей. Одни штрафные санкции по этим контрактам, как подсчитали специалисты, могли бы составить более 8,6 миллиона. (такая же картина – по муниципальным контрактам, заключенным с ООО «Айсберг».Только в 2023 году эта фирма получила 160,5 млн. руб.)
> Складывается стойкое впечатление, что у Муруева это просто такой бизнес - когда бюджетные деньги попадают ему в карман , он кладет их банк, потом возвращает администрации Норильска, а проценты оставляет себе. Неплохой доход получается. Если взять те же 172,3 млн. рублей и прибавить к ним еще 160,5 млн, то при средней ставке на вклады для юридических лиц в 12%, прибыль Муруева составила более 40 млн. рублей!
> Весьма щедрая поддержка бизнеса от директора «Норильскавтодора» Игоря Петеримова… Рачительный хозяин бы как минимум взыскал с Муруева и его фирмы все положенные штрафы, а заодно добился бы его внесения в реестр недобросовестных поставщиков, чтобы тот не мог больше подаваться на муниципальные конкурсы. Но Петеримов , видимо, претендует на титул бизнес-ангела и покровителя норильского предпринимательства. Это же почетнее, чем звание муниципального служащего.
> НОРИЛЬСК – ГОРОД–«ТИТАНИК»
> Напоследок – пара слов про «Айсберг». Списочная численность работников данного предприятия на прошлый год составляла всего 3 человека. А основной вид деятельности этого предприятия - «Деятельность автомобильного транспорта». Где тут про ремонт и содержание дорог? Правильно, нигде.
> Кроме этого, у «Айсберга» нет своих производственных мощностей. Нет техники, нет рабочих - ничего. Тем не менее, муниципальные заказы у него гарантированно есть Всего, по данным портала zakupki,gov.ru, с 2019 по 2023 год фирма получила более 260 млн. рублей. Благодаря щедрости Петеримова получается, что в и без того дефицитном бюджете Норильска (дефицит городского бюджета на 2024 год - 4,5 млрд. руб) пробивается огромная дыра. И ООО «Айсберг» оправдывает свое название. Не придется ли Норильск переименовывать в Титаник?
> P.S. По нашим данным, отработанную на ООО «Айсберг» практику в следующем году распространят на троих «подрядчиков». Помимо уже названного выше ИП Муруева, подряды на содержание дорог получат ИП Малачинский Анатолий Карпович и ООО «Форвард». Они прекрасно знакомы Петеримову. За Малачинским уже числится 17 расторгнутых муниципальных контрактов на 130 миллионов рублей. У «Форварда» таких «всего» 8, но почти на 142 миллиона. А что такого, Игорю Петеримову ведь нужно оправдывать свой статус покровителя местного предпринимательства…
> Правда, странно, что такие схемы еще не привлекли внимание правоохранительных органов, - тем более, что они реализуются еще с 2018 года. Даже студент юридического колледжа скажет, что здесь налицо нарушение, как минимум, двух законов: антимонопольного (например, ст.8 135- ФЗ «О конкуренции») и «о муниципальных закупках» (например, ст. 104 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок»).

Комментарии (2) , последний более 4-х месяцев назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re (2): Подводная часть «Айсберга», или неслыханная щедрость “бизнес-ангела” Игоря Петеримова.

Автор: gnom0000 , опубликовано: 19.12.2023 в 21:32

что могу сказать полезный пост главное понять суть

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Re (2): Подводная часть «Айсберга», или неслыханная щедрость “бизнес-ангела” Игоря Петеримова.

Автор: dex310775 , опубликовано: 19.12.2023 в 21:43

Ну что тут сказать.. Норильск далеко, туда даже поезда не ходят, только самолёты ну и зимник наверное какой то есть.. НО! Думать о том что об этих "волшебниках" не знают первопрестольной - глупо. Всё там знают, и если всё это "волшебство" продолжается, то кто то из нашего "многоуважаемого" правительства во всём этом принимает участие, или вообще управляет. И это только капля в море нашей необъятной страны.

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Re: Подводная часть «Айсберга», или неслыханная щедрость “бизнес-ангела” Игоря Петеримова.

Автор: Александ , опубликовано: 19.12.2023 в 21:32

Просто не проверяют эти все схемы полностью, вот и пользуются уязвимостью

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Re: Подводная часть «Айсберга», или неслыханная щедрость “бизнес-ангела” Игоря Петеримова.

Автор: Bivinosa , опубликовано: 19.12.2023 в 21:33

Стандартная схема по отмыванию денег, это не только в Норильске так...

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Re: Подводная часть «Айсберга», или неслыханная щедрость “бизнес-ангела” Игоря Петеримова.

Автор: mary118 , опубликовано: 19.12.2023 в 21:35

Мне кажется, в таких случаях нужен резонанс, иногда только таким образом получается привлечь внимание правоохранительных органов!

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Re: Подводная часть «Айсберга», или неслыханная щедрость “бизнес-ангела” Игоря Петеримова.

Автор: Сергей Сергеич , опубликовано: 19.12.2023 в 21:38

> В дорожной сфере столицы российского Заполярья – Норильске уже не первый год творятся интересные вещи. Главный распорядитель городских средств на ремонт и строительство дорог – «Норильскавтодор» расставил странные, мягко говоря, приоритеты по распределению бюджетных средств. Некие фирмы с активами в виде печати и записи в ЕГРЮЛ могут получать контракты на десятки миллионов и… не выполнять их. Могут получать предоплату за эти контракты и прокручивать ее месяцами без каких-либо работ. Могут получать явные преимущества со стороны заказчика при розыгрыше муниципальных поставок и многое другое.
> Например, есть в городе Норильске ООО «Айсберг». Его единственный хозяин, он же директор – некто Андрей Муруев. Этот же Муруев является индивидуальным предпринимателем. А еще и Муруев, и его фирма – одни из крупнейших подрядчиков на дорожные работы в городе Норильске. Не исполнители работ, а именно подрядчики. Потому, что свои обязательства по контрактам они в большинстве случаев не исполняют. Вот несколько примеров.
> «ЭКОНОМИЯ» В 4 КОПЕЙКИ
> 26 июня МКУ «Норильскавтодор» разместило электронный конкурс на ремонт автомобильных дорог по улицам Московской и Павлова. Цена контракта составила 71 миллион 450 тысяч 419 рублей и 4 копейки. Его получило ООО
> «Айсберг», причем почти по максимальной цене: фирма снизила цену контракта – видимо, для ровного счета, на те самые 4 копейки.
> Казалось бы, подряд получен почти по максимальной цене – приступай к работе. Тем более, что в конце июля, сразу после всех конкурсных процедур «Айсбергу» перечислили 30% от суммы контракта, почти 21,5 миллиона рублей. Да и погода в Норильске позволяет класть асфальт буквально пару месяцев в году. Но нет. К 29 сентября, то есть к окончанию срока контракта, работы так и не начались.
> Что дальше? Судя по всему, ничего. Ни штрафных санкций, ни судов, ни обращения в антимонопольную службу, чтобы нарушителя включили в реестр недобросовестных поставщиков, до сих пор не произошло. И есть основания полагать, что это не будет сделано. По крайней мере, раньше было именно так. Контракты с ООО «Айсберг и предпринимателем Муруевым расторгались либо по решению заказчика, либо по соглашению сторон, и без каких-либо санкций, хотя они прописаны во всех договорах. К этим санкциям мы еще вернемся, а пока поговорим о другом эпизоде.
> ХОРОШИЙ БИЗНЕС – ДВАЖДЫ БИЗНЕС
> В декабре прошлого года МКУ «Норильскавтодор» заключило с ООО «Айсберг» контракт на содержание дорог и их ямочный ремонт в поселке Кайеркан. Контракт стоимостью почти в 74 миллиона должен был действовать весь этот год. И он действовал, но под его прикрытием «Айсберг» сумел получить еще немного денег. Схема проста до примитивности: «Норильскавтодор» объявил еще один аукцион по Кайеркану – на ремонт дороги по улице Победы. И его тоже выиграл «Айсберг». То есть фактически городской бюджет заплатил дважды за работы по одному и тому же объекту – а именно по улице Победы.
> Кстати, с Кайерканом повторилась та же история, что и в предыдущем случае. Работы были выполнены частично, но претензий к «Айсбергу» снова никто не предъявил.
> КАК КРУТЯТСЯ ДЕНЬГИ
> Складывается впечатление, что директор «Айсберга» и по совместительству предприниматель Муруев – не дорожный строитель, а гениальный финансист. Сделать такое предположение можно, изучив особенности его «работы» с бюджетом Норильска. Излюбленная схема работы Муруева – взять у города деньги, несколько месяцев их покрутить, а потом городу вернуть. Любой банк за такие услуги берет неплохие проценты. А бюджет Норильска благодаря МКУ «Норильскавтодор» и его руководителю Игорю Петеримову , получается, кредитует Муруева бесплатно. Повторимся: ни штрафов за невыполненные работы, ни неустоек ни Муруеву, ни ООО «Айсберг» не выставляют. Сколько денег взял у города, столько же ему и вернул.
> Всего с 2018 года только ИП Муруев А. А. не выполнил 18(!) муниципальных контрактов почти на 172,3 миллиона рублей. Одни штрафные санкции по этим контрактам, как подсчитали специалисты, могли бы составить более 8,6 миллиона. (такая же картина – по муниципальным контрактам, заключенным с ООО «Айсберг».Только в 2023 году эта фирма получила 160,5 млн. руб.)
> Складывается стойкое впечатление, что у Муруева это просто такой бизнес - когда бюджетные деньги попадают ему в карман , он кладет их банк, потом возвращает администрации Норильска, а проценты оставляет себе. Неплохой доход получается. Если взять те же 172,3 млн. рублей и прибавить к ним еще 160,5 млн, то при средней ставке на вклады для юридических лиц в 12%, прибыль Муруева составила более 40 млн. рублей!
> Весьма щедрая поддержка бизнеса от директора «Норильскавтодора» Игоря Петеримова… Рачительный хозяин бы как минимум взыскал с Муруева и его фирмы все положенные штрафы, а заодно добился бы его внесения в реестр недобросовестных поставщиков, чтобы тот не мог больше подаваться на муниципальные конкурсы. Но Петеримов , видимо, претендует на титул бизнес-ангела и покровителя норильского предпринимательства. Это же почетнее, чем звание муниципального служащего.
> НОРИЛЬСК – ГОРОД–«ТИТАНИК»
> Напоследок – пара слов про «Айсберг». Списочная численность работников данного предприятия на прошлый год составляла всего 3 человека. А основной вид деятельности этого предприятия - «Деятельность автомобильного транспорта». Где тут про ремонт и содержание дорог? Правильно, нигде.
> Кроме этого, у «Айсберга» нет своих производственных мощностей. Нет техники, нет рабочих - ничего. Тем не менее, муниципальные заказы у него гарантированно есть Всего, по данным портала zakupki,gov.ru, с 2019 по 2023 год фирма получила более 260 млн. рублей. Благодаря щедрости Петеримова получается, что в и без того дефицитном бюджете Норильска (дефицит городского бюджета на 2024 год - 4,5 млрд. руб) пробивается огромная дыра. И ООО «Айсберг» оправдывает свое название. Не придется ли Норильск переименовывать в Титаник?
> P.S. По нашим данным, отработанную на ООО «Айсберг» практику в следующем году распространят на троих «подрядчиков». Помимо уже названного выше ИП Муруева, подряды на содержание дорог получат ИП Малачинский Анатолий Карпович и ООО «Форвард». Они прекрасно знакомы Петеримову. За Малачинским уже числится 17 расторгнутых муниципальных контрактов на 130 миллионов рублей. У «Форварда» таких «всего» 8, но почти на 142 миллиона. А что такого, Игорю Петеримову ведь нужно оправдывать свой статус покровителя местного предпринимательства…
> Правда, странно, что такие схемы еще не привлекли внимание правоохранительных органов, - тем более, что они реализуются еще с 2018 года. Даже студент юридического колледжа скажет, что здесь налицо нарушение, как минимум, двух законов: антимонопольного (например, ст.8 135- ФЗ «О конкуренции») и «о муниципальных закупках» (например, ст. 104 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок»).
Странные схемы, у всех на виду, мне кажется через прессу или телеграмм каналы, миллионники, можно поднять эту тему и в течение недели там все проверят, перепроверят

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Re: Подводная часть «Айсберга»

Автор: Ольгаа , опубликовано: 19.12.2023 в 21:39

Возможно в действительности все так и есть, но ничего не поменяют

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Полезная статья

Автор: Ольгана432 , опубликовано: 19.12.2023 в 21:44

Хорошая и полезная статья, содержащая отличную информацию, спасибо вам

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Re: Подводная часть

Автор: Евгени8 , опубликовано: 19.12.2023 в 21:44

От этого не избавиться, но уменьшить количество таких случаев возможно

Комментарии (0) [Ответить]

Последние сообщения

• cajepa8023 cajepa8023 более 9 часов назад
• ООО «Транслайн» вновь калечит людей! Лоцман более недели назад
• Всё, как вна Украине Дисней Сидней более 2-х недель назад
• Свои личные интересы кое-кто ставит выше интересов страны Дисней Сидней более 2-х недель назад
• Как в Ломоносовском районе Петербурга администрация попалась на краже кабеля у минобороны. izoretz более 3-х недель назад
• Швейцария заявила, что в 15-16 июня пройдет саммит мира Polnie21321 более 3-х недель назад
• Посла Польши Кшиштофа Краевского встретили возмущенные смоляне с плакатами Polnie21321 более 3-х недель назад
• Жители подконтрольных Киеву территорий передают РФ места дислокации ВСУ Polnie21321 более 3-х недель назад
• Мэр Парижа: «Я хочу сказать российским и белорусским спортсменам, что им не рады в Париже» Polnie21321 более 3-х недель назад
• Кирк Милхоан: «Наименьший риск заболевания COVID существует у тех, кто не привился» Polnie21321 более 3-х недель назад
• Следы немецких фирм Knauf и WKB Systems замечены в Мариуполе Polnie21321 более 3-х недель назад
• КМW ВНОВЬ НА СЛУЖБЕ НАЦИСТОВ Polnie21321 более 3-х недель назад
• Маленькая трагедия в Большой Ижоре izoretz более 4-х недель назад
• Переизбранию Байдена взялся помогать Обама ОченьМного более месяца назад
• 4 апреля 1949 года было завершено формирование НАТО ОченьМного более месяца назад
• Иностранный агент попался на распространении детской порнографии Космос более месяца назад
• педо новости Артем новый более месяца назад
• Бывший сотрудник СБУ Евгений Паук засветился в охране вора в законе Тариэла Ониани MMA более месяца назад
• Выборы Президента России ПавелМ. более месяца назад
• Для директора ФБК плохие новости ФБКофф более месяца назад