Компромат.Ru ^® Форум

Читают с 1999 года

Весь сор в одной избе

Библиотека компромата

Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Автор: Леонид Михайлович k, опубликовано: 07.09.2009 в 21:11

Инфраструктурные проекты ОАО «Газпром» и АК «Транснефть» проводят через крупных подрядчиков: ООО «Стройгазконсалтинг», ООО «Стройновация», ОАО «Стройпрогресс», ООО «Закнефтегазстрой-Прометей», ОАО «Стройтрансгаз», ЗАО «Коксохиммонтаж», ЗАО «Инжтрансстрой» и других. Подрядчики закупают машиностроительную продукцию: самосвалы, бульдозеры, автокраны, экскаваторы, погрузчики, трубоукладчики, сварочные агрегаты и много другого оборудования. В структуре закупок велика доля импортной промышленной продукции. Например, ООО «Стройгазконсалтинг» имеет в своем парке более 600 самосвалов Mercedes-Benz. На Ямале открываются сервисные станции, идет переобучение для перехода с отечественных грузовых автомобилей на иностранные. Все это серьезно сказывается на автопроме.

На денежные средства ОАО «Газпром» и АК «Транснефть», которые контролируются Правительством РФ, строительные подрядчики комплектуют свой автопарк не российской, а иностранной грузовой техникой. Ограничений здесь со стороны естественных монополий нет. Подрядчики же не имеют обязательств по публикации тендеров, поэтому их закупки проводятся в закрытом режиме. Даже ООО «Газтехлизинг», через которое Газпром централизованно закупает всю автотехнику, не публикует на своем сайте победителей проводимых конкурсов.

Естественные монополии, передав значительные суммы генподрядчику, относят их к категории «российское участие». Дальнейший перевод подрядчиками денег за рубеж в расчет не принимается и создается впечатление большого российского участия. Декларируемые цифры «высокого участия отечественной промышленности» в инфраструктурных нефтегазовых проектах не отражают реальности.

Комментарии (12) , последний более 14 лет назад [Ответить]

↑

Re: Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Автор: Bratok , опубликовано: 07.09.2009 в 22:13

Пусть делают нормальую технику и тогда это будут покупать. А пока если под дурочков косят то пусть и ездят сами на этом хламе.

Комментарии (3) , последний более 14 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re (2): Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Автор: Леонид Михайлович k , опубликовано: 07.09.2009 в 22:37

> Пусть делают нормальую технику и тогда это будут покупать. А пока если под дурочков косят то пусть и ездят сами на этом хламе.

Весьма забавная точка зрения! Не путайте легковые автомобили с этим. На импортных танках у нас пока не ездят.

Это стратегический вопрос.

Комментарии (2) , последний более 14 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re (3): Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Автор: Русский рабочий , опубликовано: 08.09.2009 в 11:09

Весьма хорошее оборудование закупают на деньги «Газпрома» )

Прямо пик высоких технологий www.pravda.ru/sport/2000/09/20...

Комментарии (1) , последний более 14 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re (4): Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Автор: Кирилл , опубликовано: 08.09.2009 в 11:25

Это Преступление. Где Путин? Сколько можно ему уговаривать чиновников не воровать.

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Re: Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Автор: Кочегар , опубликовано: 08.09.2009 в 11:00

Все чаще проводят аналогии между Штокмановским и Приразломным проектом. В обоих проектах общественности не известны средства, которые уходят за рубеж, хотя это деньги естественной монополии — ОАО «Газпром», которые потом через тарифы ложаться на всех российских потребителей. Так, в рамках строительства двух платформ для Штокмановского проекта, декларируемых как «изготовленные на Выборгском заводе», российская доля, по оценкам экспертов, не будет превышать 30%. Все с точностью до наоборот, если брать нормы Федерального закона «О СРП», обязывающий оператора проекта не менее 70% работ проводить силами российских подрядчиков. Об этом сообщили ИА «INFOLine»

Для Приразломного проекта ЗАО «Севморнефтегаз» приняло решение ввезти списанную платформа Hutton TLP компании Kerr-McGee, которая 15 лет добывала нефть и была утилизирована в Ставангере. Планировалось, что платформа будет готова в 2004 году, но по настоящее время она не введена в строй. На заводе, где строится платформа сначала побывал председатель правительства Владимир Путин, а затем президент России Дмитрий Медведев и даже Патриарх Кирилл.

Отсутствие норм российского участия в Приразломном проекте привело к тому, что ЗАО «Севморнефтегаз» даже изготовление ледокольного флота заказывает за пределами Российской Федерации.

www.advis.ru/cgi-bin/new.pl?70...

Комментарии (5) , последний более 14 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re (2): Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Автор: Леонид Михайлович k , опубликовано: 08.09.2009 в 11:11

> Все чаще проводят аналогии между Штокмановским и Приразломным проектом. В обоих проектах общественности не известны средства, которые уходят за рубеж, хотя это деньги естественной монополии — ОАО «Газпром», которые потом через тарифы ложаться на всех российских потребителей. Так, в рамках строительства двух платформ для Штокмановского проекта, декларируемых как «изготовленные на Выборгском заводе», российская доля, по оценкам экспертов, не будет превышать 30%. Все с точностью до наоборот, если брать нормы Федерального закона «О СРП», обязывающий оператора проекта не менее 70% работ проводить силами российских подрядчиков. Об этом сообщили ИА «INFOLine»

> Для Приразломного проекта ЗАО «Севморнефтегаз» приняло решение ввезти списанную платформа Hutton TLP компании Kerr-McGee, которая 15 лет добывала нефть и была утилизирована в Ставангере. Планировалось, что платформа будет готова в 2004 году, но по настоящее время она не введена в строй. На заводе, где строится платформа сначала побывал председатель правительства Владимир Путин, а затем президент России Дмитрий Медведев и даже Патриарх Кирилл.

> Отсутствие норм российского участия в Приразломном проекте привело к тому, что ЗАО «Севморнефтегаз» даже изготовление ледокольного флота заказывает за пределами Российской Федерации.

> http://www.advis.ru/cgi-bin/new.pl?70F7D772-2F80-0D4C-A786-12FFEF0A11E2

Закупают весьма совершенное и передовое оборудование. Почитайте, что приходит по импорту www.pravda.ru/sport/2000/09/20...

Комментарии (4) , последний более 14 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Это преступление Газпрома перед Отечетством

Автор: Кирилл , опубликовано: 08.09.2009 в 11:23

> Закупают весьма совершенное и передовое оборудование. Почитайте, что приходит по импорту http://www.pravda.ru/sport/2000/09/20/16462.html

____________________

Газпрому пора преаратить такие закупки. Он не использует возможности российского производителя. Это преступление перед страной.

Газпром нагло поддерживает зарубежое производство в период кризиса, да еще получают от туда откаты с кажой партии закупленных авто. А лапшу нам на уши вывешивают.

Комментарии (3) , последний более 14 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re: Это преступление Газпрома перед Отечетством

Автор: Китайский летчик Ку , опубликовано: 08.09.2009 в 13:32

Раз закупают, значит это кому-то нужно...

>> Закупают весьма совершенное и передовое оборудование. Почитайте, что приходит по импорту http://www.pravda.ru/sport/2000/09/20/16462.html

> ____________________

> Газпрому пора преаратить такие закупки. Он не использует возможности российского производителя. Это преступление перед страной.

> Газпром нагло поддерживает зарубежое производство в период кризиса, да еще получают от туда откаты с кажой партии закупленных авто. А лапшу нам на уши вывешивают.

Комментарии (1) , последний более 14 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re (2): Это преступление Газпрома перед Отечетством

Автор: Арина , опубликовано: 10.09.2009 в 12:49

Да, преступление.

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Re: Это преступление Газпрома перед Отечетством

Автор: Гера , опубликовано: 25.09.2009 в 09:11

Газпром потому и поддерживает заруюежные покупки, что их инициируют Роттенберги.

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Капиталисты от Газпрома РФ не защитят

Автор: Кирилл , опубликовано: 08.09.2009 в 11:19

Разве при таком подходе может быть поддержка отечественного автомобильного производителя со стороны Газпрома? Нет.

Не получит поддержки от коммерчантов защитники Отечества.

Газпромовцы при первом же шухере первыми сбегут к своим деньгам, храняшимся за рубежом.

Комментарии (1) , последний более 14 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re: Капиталисты от Газпрома РФ не защитят

Автор: Леонид Михайлович k , опубликовано: 08.09.2009 в 11:25

Государство помогает АВТОВАЗ, а здесь деньги естественных монополий по сути. Потом через тарифы они ложаться на все промышленные предприятия и население. Очевидно, что траты естественных монополий должны быть под контролем.

Комментарии (0) [Ответить]

Последние сообщения

Компромат.Ru ® Форум

Весь сор в одной избе

Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Re: Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Re (2): Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Re (3): Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Re (4): Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Re: Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Re (2): Трубопроводы и шельф — мимо кассы

Это преступление Газпрома перед Отечетством

Re: Это преступление Газпрома перед Отечетством

Re (2): Это преступление Газпрома перед Отечетством

Re: Это преступление Газпрома перед Отечетством

Капиталисты от Газпрома РФ не защитят

Re: Капиталисты от Газпрома РФ не защитят

Последние сообщения

Компромат.Ru ^® Форум