Сбили???
Арт, опубликовано: 26.08.2004 в 13:40
Комментарии (35) , последний более 19 лет назад [Ответить]
↑
Re: не сбили, а отключили управление с земли
В.П. , опубликовано: 26.08.2004 в 14:42
Комментарии (13) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
↑
> После 11 сентября в механику управления российскими пасажирскими самолетами внесено маленькое усовершенствование: управление самолетом можно отключить с земли. Что и было сделано, когда поступил сигнал, что самолеты захвачены. Вот и объяснение, почему самолеты погибли одновременно, а в то же время следов взрывов не наблюдается. А смертники, скорее всего, как раз в Бочаров ручей и метили. - Ну да, компании частные, принадлежат разным лицам. Они ещё наверное и механизм саморассыпания самолёта придумали. А один из владельцев для верности сам и полетел. Будем от них ждать объяснений таким усовершенствованиям.
↑
> После 11 сентября в механику управления российскими пасажирскими самолетами внесено маленькое усовершенствование: управление самолетом можно отключить с земли. Что и было сделано, когда поступил сигнал, что самолеты захвачены. Вот и объяснение, почему самолеты погибли одновременно, а в то же время следов взрывов не наблюдается. А смертники, скорее всего, как раз в Бочаров ручей и метили. А разве автономное ручное управление не предусмотрено? Если же дейсствительно сбила наша ПВО,то этот факт никогда не признают. Кстати,Бочаров ручей не так просто протаранить,там недалеко своя ПВО имеется.
эксперт мля (-)
любопытный , опубликовано: 26.08.2004 в 15:25
Комментарии (4) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
тный"?
А где Борис К?в отпуске?или он теперь "любопы
В.П. , опубликовано: 27.08.2004 в 09:10
Комментарии (3) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
«в увольнении» будет точнее, чем «в отпуске».
↑
А чтобы Вы от меня хотели услышать?
Борис К в увольнении
Фрф , опубликовано: 27.08.2004 в 09:18
Комментарии (1) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
> «в увольнении» будет точнее, чем «в отпуске». В каком полку служили, коллега?
Re: Борис К в увольнении
Борис К , опубликовано: 27.08.2004 в 16:27
Комментарии (0) [Ответить]
Re: А где Борис К?в отпуске?или он теперь "любопы
Борис К , опубликовано: 27.08.2004 в 16:25
Комментарии (0) [Ответить]
Re (2): не сбили, а отключили управление с земли
Читатель , опубликовано: 26.08.2004 в 15:52
Комментарии (0) [Ответить]
Re (2): не сбили, а отключили управление с земли
Павел , опубликовано: 26.08.2004 в 17:30
Комментарии (6) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
Это что за ваше ПВО, которое так синхронно и мгновенно сбивает две разных цели? А какая мгновенная реакция отдавшего такой приказ. Поделитесь опытом. А то наши пока доложат, пока решат.
Re (3): не сбили, а отключили управление с земли
Читатель , опубликовано: 26.08.2004 в 18:43
Комментарии (5) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
ракета летит 1 км/сек, комплекс имеет дальность перехвата — радиус — 400 км. На выполнение приказа сбить требуется не так много времени. Дежурный офицер получает приказ и считай он выполнен. До него два звена + гражданский диспетчер. Минут 10-15. Если есть оперативная информация, то пацаны с полномочиями сидят и ждут чё будет. Вот почему с земли лупили не ясно.
↑
> Это что за ваше ПВО, которое так синхронно и мгновенно сбивает две разных цели? А какая мгновенная реакция отдавшего такой приказ. Поделитесь опытом. А то наши пока доложат, пока решат. Существует спутниковая связь с Путиным и Ивановым,где бы они ни находились. Я и не утверждал,что самолёты были сбиты одной ПВО. А вообще,это моё мнение,самолёты были взорваны в воздухе.
с земли...
1 , опубликовано: 26.08.2004 в 20:15
Комментарии (3) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
Не вытанцовывается. Оба экипажа даже пикнуть не успели. И расхождение: 1 мин. Можно придумывать что хочешь, особенно фантастам от политики. Пока спецы не соберут все обломки, не восстановят картину, не о чем размышлять. Списки всех летевших были опубликованы на ТВ сразу. Всё и всех сопоставят. А сегодня — траур.
Re: Какая информация?
Читатель , опубликовано: 26.08.2004 в 21:59
Комментарии (2) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
> Не вытанцовывается. Оба экипажа даже пикнуть не успели. И расхождение: 1 мин. Можно придумывать что хочешь, особенно фантастам от политики. Пока спецы не соберут все обломки, не восстановят картину, не о чем размышлять. Списки всех летевших были опубликованы на ТВ сразу. Всё и всех сопоставят. А сегодня — траур. Мы не знаем пикнули пилоты перед гибелью самолёта или нет. Но есть уже веские основания властям не доверять. А спецы как показал тот же Курск могут всё что угодно сказать,как прикажут. Такой режим.
Re (2): Какая информация?
Павел , опубликовано: 27.08.2004 в 08:38
Комментарии (1) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
Ну понятно, что нашим вы не доверяете. А когда наш самолёт по вине диспетчера над Европой столкнулся? Сколько следствие длилось? Хотя всё было очевидно. А в США до сих пор не всё объяснили. И руководство руководством, а достаточно бывает халатности на местах. Диспетчер ли растерялся, досмотр ли проводили кое-как. Мелочи решают. Вот и вся политика доверия (или недоверия, если вам это больше по вкусу).
Re (3): Какая информация?
Читатель , опубликовано: 27.08.2004 в 11:39
Комментарии (0) [Ответить]
Re (4): не сбили, а отключили управление с земли
Павел , опубликовано: 27.08.2004 в 08:21
Комментарии (0) [Ответить]
Причем тут Путин?
Хрен , опубликовано: 26.08.2004 в 19:44
Комментарии (18) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
↑
> Если самолет мог упасть на Сочи, то его надо было сбивать, А я не летаю русскими флотом уже лет пять, пока чухонцы не отменили бизнес на Питер! Вот ведь гады, на Сток, 20 минут лёта бизнес есть, а на Питер — 40 минут плюс самые самые сидят, — отменили? причина? Нетути полной загрузки! Два раза с прессой наезжал, так и не включили. а я сейчас думаю — знали гады. Но... молчали. Хотят что бы грохнули всех, по максимуму, но .. своих спасти значит. Путяра и его окружение могут грохнуть кого хочут, без предупрегу и совестливости. Но таааккккооооееее! Не верится . Да и сочинские армяне враз продадут информацию. Не верю А вот что бы два и сразу сломались? тоже не верю!Ну лажа это полная. И в то, что бомба не верю. Ор бы наш любший уголовник бухгалтер поднял бы на весь форум. Заткнулся! молчит. Тоже гад боится что собьют совсем скоро. Вот только людей как всегда жалко. Жалкая мы страна блин. Мрем как мухи неизвестно от чего. вот ведь сучья жисть пошла.
↑
Всегда с интересом читаю Ваши посты. Приятно что можно с внятными людьми вот так просто пообщатся, не будучи даже знакомыми благодаря прогрессу электронных технологий. ;) Насчет погоды, по личным наблюдениям, у большинства моих знакомых последние несколько дней обострились недуги (у кого что), и это не только в рвзных городах, но и регионах. > Если самолет мог упасть на Сочи, то его надо было сбивать, а Путин вполне мог легкой прогулкой просто уйти в сторону — от места трагедии до резиденции — не менее тридцати минут лететь. И не факт, что Путин был на месте — его вертолет вдоль побережья регулярно мотался туда-сюда, чаек с поломанными крыльями выискивал. > Мне довелось в тех местах в то время на машине проезжать — погода была не совсем обычная. С ув., Хрен.
↑
Такие радикальные решения как уничтожение заложников газом, уничтожение гражданских самолетов — без верховной санкции вряд ли принимаются.
Re: Причем тут Путин?
Ely , опубликовано: 26.08.2004 в 21:19
Комментарии (9) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
> http://www.mignews.com/news/260804_81700_52474.html КАТАСТРОФА О чем молчит “ящик“ Пилотов никто не захватывал? “Нас захватили!”, “нас взорвали”, “мы убиты!..” Увы, как показала предварительная расшифровка всех четырех “черных ящиков” с разбившихся самолетов, этих криков на пленках нет. — И голосовые, и параметрические ящики (т.н. МСРП) уже просмотрены и практически расшифрованы. Все записи сохранились нормально, мятой пленки практически нет. Так же, как и нет пока доказательств, что в кабины к пилотам кто-то врывался, — говорят эксперты “МК”, имеющие доступ к материалам расследования. — Пока, если честно, вообще мало понятного. Мы очень надеялись, что картина будет ясна после того, как прослушаем разговоры в кабине, но на этих пленках ничего особенного нет. Расшифровка “черных ящиков” с параметрическими данными за один день не делается. Это серьезная аналитическая работа, по результатам которой хроника трагедий будет восстановлена от и до. — На МСРП обязательно останутся доказательства теракта. Чтобы их расшифровать, потребуется как минимум неделя, хотя обычно счет идет на месяцы. — А то, что пленки в рабочем состоянии, — это очень хороший знак, — считает расследователь авиапроисшествий с 40-летним стажем. — Ведь как у нас часто бывает? Самые ответственные куски, из которых ясно видна картина, якобы находятся в ужасном состоянии. На самом деле с ними все в порядке, просто их данные не хотят афишировать. Так было с гибелью “Ил-18” под Батуми — лишь очень узкий круг специалистов слышали, как летчики матерились на батумских диспетчеров, отдававших идиотские команды и в итоге столкнувших их с горой. Так было с губернаторскими катастрофами Александра Лебедя и Игоря Фархутдинова, где важные моменты полетов тоже оказались “несохраненными”... Как показывает международная практика борьбы с воздушным терроризмом, падение двух бортов — это только начало. Все работы в этом направлении носят закрытый характер. Из 18 приложений к т.н. Монреальской конвенции ИКАО лишь одна секретная — по безопасности полетов. С конца 80-х, на который пришелся самый пик взрывов самолетов в воздухе, специалисты регулярно обмениваются информацией с американскими и израильскими коллегами. — Лайнеры взрывали постоянно: Индия, Израиль, Китай, Таиланд. Расследования подтвердили — следы нужно искать на земле. Как только индийские спецслужбы разобрались с сикхскими сепаратистами, теракты прекратились, — говорит эксперт по борьбе с международным воздушным терроризмом, долго проработавший в комиссии СССР по делам ИКАО в Монреале Владимир Подберезный. — В принципе то, что произошло, — классика жанра. Юг — самая больная точка России. Просто так воздушного терроризма не бывает, во всем мире одни и те же тенденции. Оба самолета летели на юг, взрыв на остановке на Каширке — тоже южная трасса. Практика показывает, что именно это направление нужно взять под особый контроль, и не только авиацию, потому что бить будут именно туда. Взорвав самолет один раз, террористы не остановятся. В ближайшие годы произойдет 10—15 падений от взрывов — к сожалению, такую серийность отмечали практически во всех местах военных или национальных конфликтов. — Спецслужбы сейчас вовсю трясут сотрудников “Домодедово”... — Конечно, террористы могли внедрить туда своих людей, и эту версию нужно обязательно отработать. Хотя лично я верю, что в “Домодедово” пассажиров проверяли как положено. Вряд ли они действовали через обычных людей, там уже много лет ничего серьезного не выявляется. Не там надо искать. — А где? — Взрывчатку, а скорее всего это был все-таки пластит, могли подложить в сумку к кому-нибудь из членов экипажей — пилотов и стюардесс, как известно, не досматривают. Или провести через бортпитание. Обычно печки для разогрева стоят в середине лайнера, а по характеру обломков можно заключить, что спрятали его где-то в центре борта. Хотя, по большому счету, куда конкретно подложили взрывчатку, не так уж и важно. В багажном отсеке, в кабине пилотов — сумасшедшее давление, разгерметизация, все было бы то же самое. — Вернемся к бортпитанию. Вместе с взрывчаткой туда подложили и таймер? — Не нужны ни часы, ни кнопки, ни смертники. Все очень просто — механизм срабатывает от перепадов атмосферного давления. “Ту-154” пролетел дольше, потому что из-за погоды поднялся на более высокий эшелон. А когда опустился на обычные 10 тысяч метров, произошла трагедия. Это не более чем версия. Хотя взрыва могло и не быть. Так было в Африке — самолет со взрывчаткой благополучно сел на землю. Без помощи иностранцев сделать все это невозможно. Таких специалистов у нас готовят только в ГРУ, ФСБ и Минобороны. И за рубежом — в лагерях смертников. Тем временем заместитель председателя МАК Олег Ермолов заявил РИА “Новости”, что хотя внешне обнаруженные самописцы находятся в удовлетворительном состоянии, пленку в них якобы придется восстанавливать. Поэтому срок ее расшифровки неизвестен. * * * Во время катастроф и у “Ту-134”, упавшем в Тульской области, и у “Ту-154”, разбившемся под Ростовом, отвалились хвостовые части. Разлом расположен примерно там, где в самолетах находятся багажные отделения. “Можно ли из этого сделать вывод о том, что это — теракт и бомбы, взорвавшиеся в полете, находились в багажниках?” — с таким вопросом корреспондент “МК” обратился к специалисту по расследованию летных происшествий Валентину НИКОЛАЕВУ. Вот что он сказал: — Нельзя делать выводы о взрыве на борту только на основании того, что у самолетов отвалились хвосты. Они могут отвалиться не только от взрыва, но и при обычном падении. Хвост — это тяжелейшая часть в самолете, там находятся двигатели. При ударе о землю в районе 56-го шпангоута (в хвостовой части. — Авт.) они обычно ломаются. Правда, некоторые очевидцы утверждают, что слышали взрывы еще в воздухе. Но полностью доверять им я бы тоже не стал. Во-первых, это случилось ночью, когда почти все уже спали, во-вторых, в таких случаях срабатывает эффект “массового сознания”: люди, оказавшиеся поблизости от места катастрофы, часто придумывают сказки про воздушные взрывы. Почти наверняка бомбы в багажном отделении “Ту-134” не было, так как осколки самолета на земле лежали кучно. Но это не говорит о том, что не было теракта. Думаю, что взрыв мог произойти в кабине пилотов. Это — локальный взрыв небольшой силы, который не привел к разрушению самолета в целом, но парализовал экипаж и исключил возможности его действий. На “Ту-154” разброс осколков был гораздо больше, то есть самолет начал разваливаться еще в воздухе. Значит, взрывное устройство могло быть большей, чем на “Ту-134”, мощности и заложено совсем в другом месте. Нельзя исключать, что в багажном отделении. На “Ту-154” оно находится под всем пассажирским салоном. Но если был взрыв, то обязательно должны быть найдены следы взрывного устройства. Не найти их — невозможно. Думаю, что следы взрыва найдутся обязательно. И в ближайшее время. По наличию характерных вогнутостей на элементах, частях, деталях обшивки они будут обнаружены. В зависимости от того, на какой части кабины, фюзеляжа или салона они будут находиться, можно будет говорить о том, где находилось взрывное устройство. Специалисты обязательно определят: то ли это был удар о землю, то ли повреждение от взрыва. В расследовании, безусловно, помогут и “черные ящики”, которые, как я знаю, найдены и находятся в хорошем состоянии. Только учтите, что сейчас в расследовании начнет работать фактор политики: каждая служба будет защищать и выгораживать себя. Промышленность будет защищать технику, спецслужбы станут доказывать, что не было ни теракта, ни взрыва, а летные службы вынуждены защищаться, оправдывая экипажи. Каждый будет стараться подать факты в выгодном для себя свете. И тут уж — кто победит... Московский Комсомолец от 27.08.2004 Елизавета МАЕТНАЯ, Ольга БОЖЬЕВА.
↑
Привык верить себе, а не предположениям разных творческих граждан. С ув., Хрен.
Re (2): Причем тут Путин?
Анатоль , опубликовано: 26.08.2004 в 21:51
Комментарии (0) [Ответить]
Re (2): Причем тут Путин?
Хрен , опубликовано: 26.08.2004 в 21:58
Комментарии (7) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
> Привык верить себе, а не предположениям разных творческих граждан. С ув., Хрен. Но допустить,что оба лайнера практически одновременно сломались Вы можете? И потом очевидцы слышали взрывы. Это тоже случайно? Зачем врали,что ящики повреждены?
Re (3): Причем тут Путин?
Павел , опубликовано: 27.08.2004 в 08:34
Комментарии (6) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
Здрасьте, здрасьте, как делишки, бухгалтер, милый мой бухгалтер? меньше, чем падение семнадцати самолетов одновременно — с универа помню задачку по терверу, и ничего это не значит — падают корабли, станция Мир например. В чем и виноват Путин, так в том, что авиация наша продана-перепродана и развалена нахрен, и никто к ответу не привлечен. С ув., Хрен.
Вероятность падения космического корабля
Хрен , опубликовано: 27.08.2004 в 19:51
Комментарии (5) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
> Здрасьте, здрасьте, как делишки, бухгалтер, милый мой бухгалтер? Здравствуйте,здравствуйте милый Хрен! Делишки у меня идут в гору,наша стрительная компания получила наконец государственный заказ на строительство большого пивзавода по западной лицензии. Зарплату повысили,скоро махну в Лондон к своему приятелю Борису,у него жена котлеты хорошо жарит,порадую старика,заодно настроение узнаю у тамошних обитателей. А тут скучно-самолёты падают,остановки взрываются. Вообщем,Путин создал нестабильность,кость ему в горло. С уважением,Павел.
Re: Вероятность падения космического корабля
Павел , опубликовано: 28.08.2004 в 09:05
Комментарии (4) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
Здравствуйте, товарищ Павлик. Вы когда к другу поедете, спросите, сколько еще Похмелкину белый свет коптить — последний остался из кинувших. С уважением, Хрен.
Re (2): Вероятность падения космического корабля
Хрен , опубликовано: 29.08.2004 в 18:55
Комментарии (3) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
> Здравствуйте, товарищ Павлик. > Вы когда к другу поедете, спросите, сколько еще Похмелкину белый свет коптить — последний остался из кинувших. С уважением, Хрен. Здравствуйте,товарищ Хрен! По поводу этого мента я ему давно говорил-ну что ты его пригрел? Ведь пустышка и агент Кремля. Старик не верил.Старик вообще в последнее время сдавать стал,особенно после драмы с Ваней. Когда Ваня пропал,он орал мне в трубу и по сети-поднимай народ,куда он делся,что он думает? Короче,я сначала тоже думал,что это акция ФСБ,это их стиль-сначала украсть,а потом сливы про девушек и т.д. А когда справки навёл и всё узнал-коротко Старику отписал-Боря,всё пропало,сливай воду,нет ничего. И после этого жутко запил,а потом дёрнул на Канары дышать океаном,Борис месяц меня искал,найти не мог,жена даже Интернет и телефоны отключила,чтобы не надоедал. Вот такие дела. С уваженим,Павел.
Re (3): Вероятность падения космического корабля
Павел , опубликовано: 30.08.2004 в 06:39
Комментарии (2) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
Здравствуйте, товарищ Павлик. Тогда есть предложение Вашему приятелю Борису — он сливает ельцинский клан, а мы договариваемся о его возвращении в российский бизнес — в другой стране ему все одно работать будет не интересно. С уважением, Хрен.
Re (4): Вероятность падения космического корабля
Хрен , опубликовано: 30.08.2004 в 14:14
Комментарии (1) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
> Здравствуйте, товарищ Павлик. > Тогда есть предложение Вашему приятелю Борису — он сливает ельцинский клан, а мы договариваемся о его возвращении в российский бизнес — в другой стране ему все одно работать будет не интересно. С уважением, Хрен. Здравствуте,товарищ Хрен! Предложение передам,как увижу Старика. С уважением,Павел.
Re (5): Вероятность падения космического корабля
Павел , опубликовано: 31.08.2004 в 08:56
Комментарии (0) [Ответить]
Re: Причем тут етот Ерафлот?
Поц , опубликовано: 27.08.2004 в 00:32
Комментарии (1) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
Здравствуйте. Людей действительно жалко, но жалость эта от слабости — все мы смертны. Россия — прекрасная страна — она эффективнее других стран позволяет своим гражданам найти свое истинное счастье — обрести вечный покой. С уважением, Хрен.
Re (2): Причем тут етот Ерафлот?
Хрен , опубликовано: 29.08.2004 в 18:59
Комментарии (0) [Ответить]
Re: Причем тут Путин?
Wolverine , опубликовано: 27.08.2004 в 02:35
Комментарии (3) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
Здравствуйте. Экий у Вас пессимизм — от погоды недуги обострились. Кому как — мне вот осень очень нравится. Необычность погоды, а точнее сказать — природы, в том, что очень похоже на сентябрьские дни три года назад — и это вполне может оказаться просто совпадением. С уважением, Хрен.
Re (2): Причем тут Путин?
Хрен , опубликовано: 27.08.2004 в 19:46
Комментарии (2) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
У нас барометр всегда показывает — ясно! Это как говорится «в Лондоне туман»... ;)) А я теперь понимаю о чем Вы говорили, и это явно подтверждается. Hо и я имел ввиду не погоду, а геомагнитные возмущения, такие же реальные как и их последствия. Давно замечено что в определенные дни обостряются в т.ч. и психические расстройства, и конечно же в т.ч. у людей выращенных в лучших специализированных дурках мира по новейшим методикам известной во всем мире «фирмы»... Слаженная система использования таких кадров очень способствует глобализации... > Здравствуйте. > Экий у Вас пессимизм — от погоды недуги обострились. Кому как — мне вот осень очень нравится. Необычность погоды, а точнее сказать — природы, в том, что очень похоже на сентябрьские дни три года назад — и это вполне может оказаться просто совпадением. С уважением, Хрен.
Re (3): Причем тут Путин?
Wolverine , опубликовано: 28.08.2004 в 02:37
Комментарии (1) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
Здравствуйте. согласен с Вами, но углубляться в этой тематике пока не готов. С уважением, Хрен.
Очень точный ответ
Хрен , опубликовано: 29.08.2004 в 19:05
Комментарии (0) [Ответить]
В "Норд-Осте" Путин тоже оказался не причем
Фрф , опубликовано: 27.08.2004 в 09:23
Комментарии (1) , последний более 19 лет назад [Почитать] [Ответить]
↑
> Такие радикальные решения как уничтожение заложников газом, уничтожение гражданских самолетов — без верховной санкции вряд ли принимаются.
Какие такие радикальные решения?
Хрен , опубликовано: 27.08.2004 в 19:39
Комментарии (0) [Ответить]
Re: Сбили???
Павел , опубликовано: 27.08.2004 в 08:31
Комментарии (0) [Ответить]
Re: Сбили???
я воль! , опубликовано: 27.08.2004 в 12:23
Комментарии (0) [Ответить]
Последние сообщения
• ООО «Транслайн» вновь калечит людей! Лоцман более 11 часов назад• Maintain a Professional Image Office Cleaning Services in Noida mridul2024 более суток назад
• Всё, как вна Украине Дисней Сидней более недели назад
• Свои личные интересы кое-кто ставит выше интересов страны Дисней Сидней более недели назад
• Как в Ломоносовском районе Петербурга администрация попалась на краже кабеля у минобороны. izoretz более недели назад
• Швейцария заявила, что в 15-16 июня пройдет саммит мира Polnie21321 более недели назад
• Посла Польши Кшиштофа Краевского встретили возмущенные смоляне с плакатами Polnie21321 более недели назад
• Жители подконтрольных Киеву территорий передают РФ места дислокации ВСУ Polnie21321 более недели назад
• Мэр Парижа: «Я хочу сказать российским и белорусским спортсменам, что им не рады в Париже» Polnie21321 более недели назад
• Кирк Милхоан: «Наименьший риск заболевания COVID существует у тех, кто не привился» Polnie21321 более недели назад
• Следы немецких фирм Knauf и WKB Systems замечены в Мариуполе Polnie21321 более недели назад
• КМW ВНОВЬ НА СЛУЖБЕ НАЦИСТОВ Polnie21321 более недели назад
• Маленькая трагедия в Большой Ижоре izoretz более 2-х недель назад
• Переизбранию Байдена взялся помогать Обама ОченьМного более 2-х недель назад
• 4 апреля 1949 года было завершено формирование НАТО ОченьМного более 2-х недель назад
• Иностранный агент попался на распространении детской порнографии Космос более 3-х недель назад
• педо новости Артем новый более месяца назад
• Бывший сотрудник СБУ Евгений Паук засветился в охране вора в законе Тариэла Ониани MMA более месяца назад
• Выборы Президента России ПавелМ. более месяца назад
• Для директора ФБК плохие новости ФБКофф более месяца назад